米西海岸港の警備組合交渉、11月20日まで再延長

米国で最も取扱量の多いロサンゼルス港とロングビーチ港で、コンテナターミナルの警備を担う約250人の警備要員の労働組合が、新労働契約をめぐる交渉を11月20日まで続けることで使用者側と合意した。使用者側の太平洋海事協会（PMA）が発表した。期間中には国際港湾倉庫組合（ILWU）第26支部との追加協議も予定されている。

両者の交渉はこれまでも期限を延長してきた。当初の11月1日から11月4日へ、さらに7日午前0時（金曜日）へとずれ込んでいた。PMAは声明で「全米で最も繁忙な2港の混乱を避けるため、交渉の場で公正な合意に達することに引き続き全力を尽くす」としている。

7日の期限は、両港と主要高速道路を結ぶビンセント・トーマス橋が1年以上にわたる補修のため閉鎖される時期と重なっていた。PMAによると、影響を受けるターミナルで混乱が起きれば、ロングビーチ港を通る貨物の約85％、ロサンゼルス港の貨物の3分の1に影響が及ぶ可能性がある。両港は先月、過去最高の取扱量を記録しており、合わせて全米の海上コンテナ貨物の約3分の1を扱う。

従来の労働契約は2025年7月に失効したが、ターミナル運営者と船社を代表するPMAとILWU第26支部は、連邦調停和解サービス（FMCS）の支援を受けて定期的に交渉を続けてきた。最近になり組合がストライキを承認したことで状況は緊迫した。第26支部の組合員は南カリフォルニア両港の6つのコンテナターミナルで警備を担当している。PMAは10月27日、別の労働契約を持つILWUの港湾労働者や船務事務員らが、ストライキとなった場合に第26支部の警備員らと連帯する見通しだと警告していた。

ロングビーチ港のノエル・ハセガバ最高経営責任者（CEO）は、高水準のコンテナ取扱量が少なくとも来年初めまで続くとの見通しを示した。「少なくとも新年の1月いっぱい、場合によっては第1四半期まで繁忙が続く」と今週初めにブルームバーグへ語り、AI需要を支える貨物が成長要因の一つだと述べた。