LA・ロングビーチ港で監視員ストの可能性

米国西海岸の港Employers側団体である太平洋海事協会（PMA）は、ロサンゼルス港とロングビーチ港で働く港湾監視員約250人が11月1日にストライキに突入すれば、両港を通過する貨物の半分以上を扱うコンテナターミナルの操業が停止する恐れがあると警告した。

問題となっているのは国際港湾倉庫労働組合（ILWU）第26地区組合の監視員らで、労働協約の最新の延長期限が11月1日の日曜日に切れる。組合側は10月23日付の書簡で、2025年から雇用主およびPMAとの間で労働協約交渉が不調に終わっていると他の海事関係組合に通知した。

PMAによると、監視員らは両港のILWU労働力のわずか2％を占めるにすぎないが、彼らが働くターミナルはロングビーチ港の貨物の約85％、ロサンゼルス港の貨物の約33％を扱っている。影響は監視員にとどまらない。PMAは、他のILWU組合員が第26地区組合のピケットラインを越えない見通しで、該当ターミナルでは船舶、ヤード、ゲートの各作業が停止する可能性があるとしている。

第26地区組合のルイサ・グラッツ委員長は書簡で、PMAが最近、連邦調停和解サービス（FMCS）の参加を要請し、組合側もこれに同意したが、誠実な交渉への取り組みから価値ある成果は何も得られていないと主張した。一方のPMAは、公正な協約締結に向けた取り組みを続けるとして、11月1日の期限を越えても必要なら交渉を継続する方針を示している。

PMAによれば、従前の協約は2025年7月に失効しており、双方は1年以上にわたり定期的に交渉を重ねてきた。現在はFMCSの支援を受けて交渉が続いている。PMAは、これまでにまとまった暫定合意はすべて組合側の提案に基づくもので、雇用主側の提案は一つも解決していないと説明。双方の隔たりはなお大きい。PMAは賃上げや年金などを含む経済面の提案を行っているとしている。