黒海リスク拡大、ロシア寄港停止の船社相次ぐ

黒海でのコンテナ船の運航混乱が拡大している。商船への攻撃を受け、トルコ船社のアルカスとアッコン・ラインズがロシア全港への寄港を停止した。これに先立ち、MSCとFESCOはノヴォロシースクへの寄港を停止している。

アッコン・ラインズの決定は、8月21日に1,100TEUのRMSチーム号がノヴォロシースクに向かう航行中にドローン攻撃を受けたことを受けたものだ。船は火災を起こし、乗組員は退船した。乗組員1人が行方不明と報告されている。RMSチーム号はその後トルコのサムスンに曳航され、全損と判定された。アッコン・ラインズは当初、代替ロシアの玄関口としてサンクトペテルブルクを利用していたが、今回の全面的な停止により、その選択肢も消えた。アルカスも同様にロシア全港への寄港を停止している。

一方、ロシアの一部の運航会社は代替接続を提供し続けている。地元報道によると、アメティスト、マーメッド、Mライン、ユナイテッド・シッピングはサンクトペテルブルク・鉄道・ノヴォロシースクを組み合わせた輸送手段を提供する。ベリムはジョージア経由の代替接続を提供している。これらの取り組みにより、黒海の直行便が混乱する一方で、貨物は代替ルートを通じて移動できる。

RMSチーム号の事件は、同地域での商船に対する攻撃または攻撃未遂の複数の事例の一つだ。8月末には、2隻の小型従来型ロールオン・ロールオフ船が1日以内に標的にされた。こうした安全保障上の懸念の高まりを受け、トルコ大統領は黒海の海運に対する恒久的な安全メカニズムを呼びかけている。このような仕組みは、以前の黒海穀物イニシアチブの要素を踏襲する可能性がある。

一方、ボスポラス海峡を通過する一部の船舶は一時的な保護措置を取っていると報告されている。船側にタイヤや水タンクを設置して海由来のドローンから守るほか、航空脅威に対抗するために網や即席の構造物も使用されている。