米国の祝日とEU輸入関税規定の変更で航空貨物量が減少、運賃下落も続く。
6月最終週と7月第1週の世界航空貨物量が前週比2%減少したことが分かった。WorldACD Market Dataの最新週間データによると、米国独立記念日連休とEU輸入関税規定変更に伴う香港発欧州向けEC(電子商取引)貨物の急減が主な要因とみられる。6月第3週の1%減に続き、2週連続の下落となった。
地域別では北中米の減少幅が最も大きかった。北米発貨物量は7月4日の連休による活動縮小で10%急減し、中南米発貨物量も同様の要因で7%減った。この週間下落率は前年同期の3%減とおおむね同水準である。ただ世界全体の航空貨物課金重量は前年同期比で4%高い水準を維持しており、アジア太平洋発貨物が前年比8%増加した点がこれを牽引した。
路線別の明暗は鮮明に分かれた。主要EC路線である香港発欧州向け貨物量は27週目に前週比12%急減し、2週連続の下落となった。これはEUが7月1日から150ユーロ未満の低価格品に対する免税制度(De Minimis)を廃止した影響で、香港発欧州向け貨物量は3月末水準まで戻った。一方、台湾発欧州向け貨物量は直近3週間で約20%急増しており、AI関連コンピュータ機器輸送の増加が要因とみられる。
同期間の香港発米国向け貨物量は累積7%減にとどまり、欧州向け路線の約20%減より下落幅が相対的に緩やかだった。中国発欧州向け貨物量は前週6%減の後、27週目には比較的安定した動きを示した。世界全体の航空貨物available capacityは北米発4%減などの影響で週間1%小幅減少したが、中東・南アジア発貨物が3%増加し一部相殺された。
WorldACDによると、世界全体の輸送能力は米イラン対立発生直前の7週目に比べ約2%高い水準まで回復した。中東・南アジア路線の容量不足幅が6月初めの30%から27週目には10%まで縮まったためである。ただ米イラン間の対立が再び激化すれば、この回復傾向が再び後退する可能性も指摘されている。
世界全体の航空貨物平均運賃は2週連続の下落となった。27週目の混合運賃は前週比1%安のkg当たり3.13ドルとなり、スポット運賃は2%下落のkg当たり3.62ドルとなった。アジア太平洋発スポット運賃はkg当たり5.03ドルで2%下落し、北米発・欧州発はそれぞれ4%下落した。アジア太平洋発米州向けスポット運賃は2週連続で下落し、kg当たり6.83ドルで3%下落した。
市場では最近の下落傾向にもかかわらず、世界全体の平均スポット運賃が前年同期比37%高い水準にあることが注目されている。特に中東・南アジア発と北米発の運賃はそれぞれ46%上昇し、アジア太平洋発も37%上昇した。ただ最近の米イラン間の交戦再開がこの傾向を逆転させ、運賃上昇と物流の新たな混乱を招く恐れも指摘されている。
*出典:WorldACD Market Data*