大手企業と新規参入者が、トラッキング業界の変化を追い風に事業を拡大している。
今週フロリダで開催されたLTL(less-than-truckload)業界のカンファレンス「SMC3 Connections」で、業界関係者は市場の変動性と急速な技術環境の変化が輸送市場に新たな機会を生み出していると述べた。会場には約400人のLTL運送会社、貨物仲介業者、技術企業、物流サービス提供業者の関係者が参加した。
FedEx Freightのジョン・スミス社長兼CEOは、6月1日にFedEx Corp.からのスピンオフが完了して以降のLTL市場の状況と機会について語った。同氏はこの1年を「大変な道のりだった」と振り返り、親会社からの組織分離に必要な人材と技術への投資を強調した。スミス氏はLTL専門の営業担当者500人を採用し、IT部門にも約900人を追加採用したと明らかにした。
今回のスピンオフにより、FedEx Freightは北米最大の純粋LTL運送会社となった。同社は北米全域に2万6000のドックドアを保有する。スミス氏は、ここ数年続いた貨物市場の低迷が業界変化の触媒となったとし、直近で最も長期化した不況局面から緩やかな回復を見込んでいると述べた。
一方、Amazon Freightは自社物流網をさらに拡大し、LTL市場に本格参入した。Amazon Freightのモーガン・ロバーツ責任者は、8万台以上のトレーラーと2万4000個のインターモーダルコンテナからなる自社車両群を活用してLTLサービスを提供していると明らかにした。同氏は「当社の進化は意図的なものだ」と強調した。
今回の参入は、アマゾンが自社の入庫物流のために始めた自社車両運用から、出品者向けLTLサービス、さらに一般市場への展開へと広がってきた過程の一環である。Amazon Freightは現在、サードパーティ倉庫、流通センター、小売パートナーなど、あらゆる種類の配送先への輸送を支援している。
業界関係者は、LTL市場の構造変化が大手既存事業者と新規参入者の競争をさらに促進するとみている。特に、技術投資と物流網拡大を軸とした市場再編が今後数年にわたり続くとの見方が示された。
*出典: DC Velocity*