Descartes:ホルムズ海峡影響港の5月米国輸入が「崩壊」
サプライチェーンソフトウェア企業デカルト・システムズ・グループ(Descartes Systems Group)の報告書によると、5月のホルムズ海峡封鎖の影響で、同影響圏港湾を出発した米国輸入物量が事実上崩壊したことが分かった。2025年5月に150万メトリックトンを記録した物量は、2026年5月には10万591メトリックトンとなり、前年同期比93.2%急減した。
デカルトはホルムズ影響港湾を、イラク・クウェート・カタール・バーレーン・アラブ首長国連邦・サウジアラビアなど、出発国がホルムズ海峡経由の海上物流に依存する港湾と定義した。当該港湾の対米物量減少幅は、過去12カ月間に観察された通常の月別変動幅を大きく上回った。
2025年5月から2026年2月までの前年同期比増減率は、27.7%減から26.2%増の間で推移した。一方、3月と4月はそれぞれ33.0%減、34.7%減となり、海峡封鎖の全面的な影響がデータに反映される前から、既に輸入の流れが弱まっていたことを示唆した。
最も大きな打撃を受けた品目は、鉱物性燃料・鉱物油・蒸留物(HS27)だった。これは原油や精製石油製品、LNGやプロパンなどの石油ガス、石油コークス、瀝青、潤滑油など、エネルギー関連商品を包括するHS(国際統一商品分類)の主要分類群である。
業界専門家は、当該品目の物量崩壊が世界的なエネルギー供給網再編の号砲となる可能性があると分析した。特に中東発原材料への依存度が高いアジア・北米航路で代替ルート発掘への圧力が高まると予想される中、短期的な運賃変動性の拡大は避けられない状況だ。
*出典:DC Velocity / Descartes Systems Group*