PEファンド、複合輸送物流会社を買収

物流特化型PEファンドのオープンロード・ベンチャーズ(ORV)が、テキサス州ダラスに本社を置く複合輸送仲介会社Double-Stack Logisticsを買収した。ORVにとって最初の買収案件で、今回のディールを皮切りに追加のM&Aが続く見通しだ。

Double-Stack Logisticsは、自社で150個以上の鉄道コンテナを保有・運用する資産型IMC(Intermodal Marketing Company)だ。創業者兼CEOのジョー・コルブ氏は「我々の規模の会社が自社設備を保有しているのは、仲介能力の証だ」と強調した。売上の半分は一般トラック輸送(OTR)と従来型複合輸送から、残り半分はトラック輸送から鉄道輸送へ転換した貨物から発生している。

コルブCEOは「一般的に複合輸送に適さない品目を、鉄道路線と協力してOTRからインターモーダルへ転換することが我々の強みだ」と説明した。こうした特化型の転換サービスが、中堅物流会社の独自の競争力として作用している。

ORVの共同創業者マイク・リッチオ氏は「独自の物流ツールを持つ同業の事業者を一つに集め、相互の専門性を活用させることが目標だ」と述べ、「すでに複数の買収案件が進行中で、今後数カ月以内に新たなパートナーを迎える」と明らかにした。

韓国の荷主やフォワーダーの立場からは、今回の買収が市場に示唆する点は少なくない。資産型仲介会社の存在は、米国内の鉄道・トラック連携輸送における安定した用車確保とサービス品質維持に寄与する可能性がある。特にORVが追加買収を通じて物流資産のポートフォリオを拡大する場合、インターモーダルサービスの供給網の多様性が高まる可能性がある。

業界では、今回の買収が米国内の複合輸送市場の構造的変化を予告する兆しと見ている。資産型仲介会社の鉄道転換能力がORVのネットワークに統合されれば、インターモーダルサービスの安定性と効率性が一層強化されるとの見方だ。ORVの追加M&Aが続く場合、最終的には輸送ルートの多角化とコスト構造の改善につながる可能性が大きいと専門家は展望した。