ゴールデンウィーク明けの航空運賃、世界平均2.1%下落

TACインデックスが発表したバルチック航空運賃指数（BAI00）によると、10月12日までの1週間で世界の航空運賃は前週比2.1%下落した。中国のゴールデンウィーク期間中に工場が稼働を止め、貨物量が減少する例年のパターンに沿った動きだ。ただし前年比では24.3%高く、市場関係者は伝統的なピークシーズン入りに際して市況は底堅いとTACに語っている。

需要面では、データセンターを運営しAI向けの computing 基盤を拡張する大手クラウド事業者、いわゆるAIハイパースケーラー各社が、今シーズンに必要と見込まれるスペースをまだ確保しきれていない。このため運賃には上昇圧力がかかる可能性がある。新製品投入を控えたeコマース事業者や荷主の一部は既に必要なスペースを確保したとTACに述べており、北半球の冬季を前に競争環境は厳しさを増している。

中国発の運賃は欧州向け、米国向けとも前週比で小幅に下落した。IATAのジェット燃料価格モニターは前年比111.2%上昇しており、中東情勢の混乱が続く中で空港や供給側、運航事業者が燃料価格を巡る交渉に苦慮している。中国発主要路線の小幅な軟化は極東全体の価格動向を反映したものではなく、香港発と韓国発の路線は前週比で上昇した。香港発路線全体の指数は0.2%上昇した。東南アジア発のほぼ全路線が前年比で大幅高となっているが、平均上昇率にはばらつきがある。

一方、インド発と上海発の運賃は前週比で下落し、上海発は2.1%安となった。アジア発欧州向けの運賃は、アジア域内路線や太平洋横断路線に比べて全体的に弱い。

業界関係者はTACに対し、ピークサーチャージの水準と導入時期がいずれも業界で過去に見ないほど早く、高くなっていると指摘した。供給能力の制約が続く中で、運賃動向はシーズンを通じて上振れリスクを抱えている。