サウジ空港被攻撃で航空貨物混乱、国際市場への影響は限定

サウジアラビアの空港に対する攻撃が続き、同国発着の航空貨物輸送に混乱が生じている。フレイトスの調査部門責任者ジュダ・レビン氏によると、先週後半以降にリヤド空港を狙った複数のミサイル攻撃があり、運用停止や一部の外国航空会社の乗り入れ停止を招いた。ダマム空港周辺での迎撃や他の空港への攻撃でも混乱と欠航が発生している。

レビン氏は、直接的な影響は被災したサウジアラビアのゲートウェイを出入りする貨物に及んでいると指摘する。同氏は週次アップデートで「サウジアラビアの攻撃は、影響を受けた空港を出入りする航空貨物の流れを混乱させ、一部の外国航空会社がサービスを停止している」と述べた。

一方で、サウジアラビアは国際航空貨物市場における主要な積み替え拠点ではないため、世界的な航空貨物ネットワークへの影響は大きくないとの見方を示した。「他の湾岸諸国とは異なり、サウジアラビアは国際航空貨物市場の主要な積み替えハブではないため、閉鎖の影響が広く感じられることはないかもしれない」としている。リヤドのキング・ハリド国際空港は10月17日まで閉鎖が続く見通し。

中東情勢の再緊迫を受けても、世界の航空貨物市場は貿易パターンの変化の中で堅調さを保っている。フレイトスは、越境電子商取引の需要が軟化する中でアジア発欧州向け航路から貨物機の能力が再配置され、航空会社が太平洋横断航路などより好調な市場を狙う動きが強まっていると指摘する。

レビン氏によると、燃料費の高止まりと堅調な貨物需要により、フレイトス航空指数の世界ベンチマークは前年比33%上昇し、ホルムズ海峡閉鎖前の水準を29%上回っている。東南アジア発北米向け運賃は前年および紛争前の水準をともに約40%上回り、データセンター関連の貨物が需要を押し上げている。

対照的に、中国発欧州向け航空貨物運賃は先週1キログラム当たり3.58ドルに下落し、前年比9%安、紛争前比でも4%高にとどまった。レビン氏は、中国・欧州間の運賃軟化は、航空会社の能力調整にもかかわらず電子商取引の取扱量減少が市場を圧迫していることを示唆すると述べた。