フーシ派がサウジアラビアの空港にミサイル攻撃を行い、リヤドなどで航空貨物の運航に支障が出ている。サウジは報復を表明し、紅海情勢の再悪化が懸念される。
イエメンのフーシ派が先週末以降、サウジアラビアのリヤド空港など複数の空港に対してミサイル攻撃を実施し、航空貨物の運航に支障が生じている。リヤド空港では死傷者が出て空港機能が停止し、ダンマン空港では迎撃が行われたほか、他の空港への攻撃も確認され、複数のハブで欠航や遅延が発生した。サウジアラビア政府は報復を表明しており、紅海を巡る緊張が再び高まる可能性がある。
海上コンテナ運賃では、アジア発欧州向けが7月以降、ピークシーズンの需要減退と紅海経由の輸送再開による供給増を受けて下落してきた。しかしアジア発地中海向けは先週7%上昇してFEU当たり3804ドルとなった。2027年契約交渉の開始を控え、船社が運賃水準の引き上げを試みている可能性がある。
船社は前年比70%高い水準で契約交渉に入っている。荷主側には現行水準での交渉に慎重な姿勢もみられ、来年の船腹増加や紅海復帰による供給増で運賃が軟化するとの見方がある。
太平洋航路のコンテナ運賃は7月以降ピーク水準にあるが、米国西岸向けは先週2%下落した。11月から12月にかけて荷量が減少すると予想されており、大型連休後の下落が始まる可能性がある。
航空貨物のFreightos Air Index世界平均は燃料高とAI関連機器を含む荷量の多さに支えられ、前年比33%高で推移している。一方、中国発欧州向けは先週9%下落してキロ当たり3.58ドルとなった。7月のEUの少額輸入免税措置終了以降、越境電子商取引の荷量が減少していることがこの航路の運賃を押し下げている。
海上運賃(Freightos Baltic Index)は、アジア発米国西岸が2%下落してFEU当たり8149ドル、アジア発米国東岸が横ばいの9606ドル、アジア発北欧が横ばいの3260ドル、アジア発地中海が7%上昇して3804ドルとなった。航空運賃(Freightos Air Index)は、中国発北米が3%上昇してキロ当たり5.77ドル、中国発北欧が7%下落して3.58ドル、北欧発北米が2%上昇して2.18ドルだった。