ドゥルーリー・WCI、2週連続で上昇 太平洋航路のスポット高が牽引

ドゥルーリーの発表によると、世界コンテナ指数（WCI）は2週連続で上昇し、8月13日時点の総合指数は40フィートコンテナ当たり4339ドルで、前週比1％高となった。上昇の主因はアジアと米国間の運賃上昇である。

上海－ニューヨーク航路のスポット運賃は前週比10％高の8706ドルとなり、主要8航路の中で最大の週間上昇率を記録した。上海－ロサンゼルス航路も6％高の6244ドルに上昇した。船社はブランクセーリングによる船腹削減を続けており、ドゥルーリーによると直近2週間は各週10便が欠航し、来週も7便の欠航が予定されている。同社は船腹逼迫により、来週の太平洋航路は変動が小さくなると見込む。一方、複数の船社が9月からアジア発米東岸・米湾岸向けのパナマ運河追加料金を導入すると発表した。

アジア－欧州航路は様相が異なる。上海－ジェノバ航路は8％安の5080ドル、上海－ロッテルダム航路は5％安の4425ドルとなった。ドゥルーリーによると、来週の欠航は前週と同じ3便のみである。一部船社は8月15日からアジア－地中海航路で40フィート当たり6700～7100ドルの新規FAK運賃を発表したが、需要減退によりこの水準が維持できるかは疑問視されている。同社は来週の欧州航路は安定すると予想する。

コンテナ市場は引き続き様々な混乱の影響を受けている。スエズ運河とホルムズ海峡の保安懸念、パナマ運河の通航制限、台風ドルフィンによるアジア港の混雑、ライン川の低水位といった要因が船腹スケジュールとサプライチェーンの信頼性に影響を与えている。こうした状況下で、船社は運賃を支えるため船腹管理と追加料金の導入を続けている。

航路別のWCIスポット運賃（40フィート当たり）は、総合指数が4339ドル（前週比1％高、前年比85％高）、上海－ロッテルダムが4425ドル（5％安、39％高）、ロッテルダム－上海が574ドル（2％安、21％高）、上海－ジェノバが5080ドル（8％安、65％高）、上海－ロサンゼルスが6244ドル（6％高、150％高）となっている。