BALが14,400TEU新造船で太平洋臨時サービスを投入する。
シンガポールの不定期船社BAL Container Lineが太平洋航路の臨時サービスを開始する。BALは新造船BAL ATHENA(1万4400TEU)を投入し、2026年7月24日に寧波・上海・ロングビーチ・上海を結ぶ単一往復航海を運航する予定だ。
これは太平洋のコンテナ運賃が急騰したことによる決定だ。Linerlyticaによると、現在上海発米国西岸行きのスポット運賃は1FEU当たり7000ドルを突破した。これは2026年2月に記録した1800ドル対比400%急騰した数値だ。
こうした運賃の急騰は強い需要によるものと分析される。BALは自社が発注した1万4400TEU級船舶2隻のうち1番船であるBAL ATHENAを優先投入し、急騰した運賃水準を活用する戦略だ。
BALは今回の臨時サービスを通じて短期的な収益性を最大化する方針だ。市場では米州航路のコンテナ運賃が当面高止まりを続ける可能性に注目している。
市場の一部では、港湾混雑と船腹不足が続けば運賃の追加上昇も排除できないとの見通しが出ている。BALの今回の投入は、こうした市場環境を反映した先制的対応と解釈される。
グローバルコンテナ運賃市場は米州航路を中心に当面強含みの流れが予想される。業界専門家は、サプライチェーンの再編と需要の強さが重なり、短期的に運賃上昇圧力が持続すると分析した。
*出典:Linerlytica*
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