IATA発表によると、5月の航空貨物需要は前年同月比6.0%増加した。
国際航空運送協会(IATA)が発表した5月の世界航空貨物市場データによると、総需要は前年同月比6.0%増加した。貨物トンキロメートル(CTK)ベースの需要は6.0%増加し、国際路線ベースでは6.5%上昇した。供給面では有効貨物トンキロメートル(ACTK)が前年比1.9%増加し、国際路線ベースでは2.8%拡大した。
地域別では明暗が分かれた。アフリカ地域の航空会社は5月の航空貨物需要が前年比13.3%増加し、全地域で最も高い成長率を記録した。次いで北米地域が10.5%、アジア太平洋地域が8.0%、欧州地域が6.7%の需要増加率をそれぞれ示した。中南米・カリブ海地域も1.9%増加し、上昇の流れに加わった。
一方、中東地域の航空会社は前年比8.9%減少し、全地域中最も低調な成績となった。中東地域の供給量も9.2%減少したことが確認された。IATAのウィリー・ウォルシュ事務総長は「アフリカ、アジア太平洋、欧州、北米地域がいずれもトレンドを上回る成長を見せる中、中東の航空会社は戦争関連の影響が続き8.9%減少した」と述べた。
主要貿易ルート別の実績を見ると、アジア-北米路線が19.9%成長し、4カ月連続の上昇をけん引した。市場シェアは23.5%で最大を占めた。欧州-アジア路線も10.0%増加し、39カ月連続の拡大を続けた。市場シェアは21.5%だった。アジア域内の航空貨物は5.5%増加し31カ月連続の増加となり、欧州域内は11.5%成長し4カ月連続の上昇となった。アフリカ-アジア路線は14.1%増加し11カ月連続の拡大を記録したが、市場シェアは1.3%にとどまった。
これとは対照的に、湾岸関連路線は中東紛争の余波でかなりの打撃を受けた。欧州-中東路線は19.8%減少し、中東-アジア路線は16.5%減少し、それぞれ3カ月連続の下落となった。欧州-北米路線は0.4%増加にとどまり、わずかな回復にとどまった。市場シェアは13.5%だった。
ウォルシュ事務総長は「貿易と製造業生産がともに成長しており、航空会社は変化する需要パターンとサプライチェーンの要求に合わせて運航を調整してきた」と評価した。市場では収益率の増加と搭載率の上昇が燃料費上昇を一部相殺しているが、中東の不確実性が業界全体に依然として負担となっているとの分析が出ている。年末までに航空貨物市場が堅調な需要を背景に緩やかな回復を続けるかが注目される。
*出典: IATA*