CEVA、ベトナム・中国~米国結ぶチャーター便2路線…環太平洋航空貨物を拡大

グローバル物流企業のCEVA Logisticsが環太平洋路線における自社航空貨物ネットワークを強化している。ベトナム・ハノイ(HAN)と米国シカゴ・オヘア(ORD)を結ぶ新規チャーター便プログラムを開始したほか、昨年運航実績のある中国・無錫(WUX)~シカゴ路線も再開した。両路線はそれぞれ週3便、週2便のボーイング777チャーター便で運航される。

ハノイ~シカゴ路線は、ベトナム国内の製造拠点で高まる需要を狙ったものだ。CEVAはハノイ、ダナン(DAD)、ホーチミン(SGN)などベトナムの主要ゲートウェイで貨物を統合し、当日出発・到着サービスを提供する。一方、無錫~シカゴ路線はCMA CGM Air Cargoの機材を活用し、週2便の定期スケジュールを維持、1便あたり最大100トンの輸送力を確保した。CEVAは中国全域の主要製造・輸出拠点でピックアップ範囲を拡大し、複数拠点からの貨物統合を可能にした。

両路線はシカゴの戦略的立地を最大限に活用する。CEVAのシカゴ・ゲートウェイはオヘア空港からわずか数分の距離にある70万平方フィート規模の先進施設で、専用貨物スペース35万平方フィート、8,000平方フィートの自由貿易地域(FTZ)、6,000平方フィートの二重チャンバー冷凍倉庫を備える。ETD、X線、K-9探知機器を備えた公認貨物検査施設として運営され、通関及びトラック輸送の時間を大幅に短縮する。

CEVAは持続可能な物流にも注力している。今回の環太平洋路線を利用する顧客は、CEVAの持続可能航空燃料(SAF)及び炭素削減プログラム「FORPLANET」を選択できる。これは顧客が輸送チェーンにおける炭素排出を削減できるよう支援するCEVAの施策の一環だ。

CEVA Logisticsのグローバル航空・海上運営部門バイスプレジデントのLoic Gay氏は「顧客が安定的かつ柔軟な輸送力にアクセスできるよう、環太平洋の主要貿易路に沿って自社管理の航空ネットワークを戦略的に拡大している」と述べた。続けて「ハノイのチャーター便は製造拠点として急成長するベトナム市場を直接狙ったものであり、無錫サービスの再開は環太平洋サプライチェーンの安定性を求める顧客の要望を反映したものだ」と語った。

業界では、CEVAの今回のチャーター便拡大がアジア~米州間の航空貨物市場における地位をさらに強固にするとみている。固定スケジュールと専用ゲートウェイにより、変動の大きいスポット市場に依存しない安定的なサプライチェーンソリューションを提供することで、グローバルな製造・流通企業の需要を取り込むとの見方が出ている。

*出典:CEVA Logistics*