重慶、欧州向け自動車専用コンテナ導入 鉄道運賃を削減

中国重慶で去る24日(月)、欧州行き鉄道貨物列車に40フィート35トン規模の新型自動車専用コンテナが初めて投入された。このコンテナには重慶に本社を置く中国自動車メーカー、長安汽車集団の車両182台が積載された。新型コンテナ導入により、重慶は増加する自動車輸出物量に対応し鉄道輸送能力を拡充している。

中国鉄道コンテナ運輸成都支社のグアン・ユー マーケティング部マネジャーは、このコンテナが中国産乗用車輸出専用に設計された革新的な機材だと明らかにした。従来の汎用コンテナは最大でセダン3台、またはSUV2台しか積載できなかったのに対し、新型コンテナは1基当たりセダン最大4台、またはSUV最大4台まで積載可能で、台当たりの輸送費を引き下げた。

一方、コンテナは鉄道・道路・海上輸送のいずれにも対応できるよう設計されており、効率的な複合輸送網構築に柔軟性をもたらすと、渭新欧(重慶)物流のホアン・マン副総経理は説明した。同氏は、近年中国産完成車の輸出輸送需要が持続的に増加していると付け加えた。

今回の新型コンテナ導入は、中国の自動車輸出に伴うコンテナ運賃負担を軽減し、サプライチェーンの効率性を高める契機になる見通しだ。アジア発欧州行き鉄道区間における自動車貨物の処理速度も改善されるとみられる。

市場では、中国西部の物流拠点である重慶が今回の革新を通じて自動車輸出物動量の増加傾向に対応すると同時に、欧州との連結性を強化するとの見方が出ている。ただし、世界的な物流混乱と地政学リスクは変数として残っている。

*出典: Russian.China.org.cn*