国境越え貨物列車、5カ月で1万5506回運行 前年比12.6%増

中国国家鉄路集団が8日公開した資料によると、2026年1~5月の中国の国境越え貨物列車運行回数は総計1万5506回で、前年同期比12.6%増となった。このうち中国-欧州ブロックトレインは9331回運行され21%増加し、中国-中央アジア路線は6175回で2.1%の成長を記録した。

中国-ラオス鉄道区間では、今月7日時点で今年累計の貨物輸送量が1000万トンを突破した。1日当たり輸送量は平均6万7000トンを上回り、国境越え貨物は250万トンを超えたと中国鉄路昆明集団は伝えた。当初1日2回にすぎなかった国境越え貨物列車の運行は最大23回まで増え、編成トン数は2000トンから2800トンへと単一列車の容量が40%増加した。

このほか、新国際陸海貿易回廊の鉄道・海運複合輸送と中国-ラオス鉄道区間はいずれも安定的な成長を維持した。国家鉄路集団は、デジタル技術の導入とラオス税関当局との協力強化が通関効率を大きく高め、国境滞留時間を短縮して農産物貿易を促進したと説明した。

業界専門家である厦門大学の孫伝旺教授は、この期間の国境越え陸上貨物列車の強い成長は中国の対外貿易の好調を反映していると分析した。同教授は、一帯一路構想の下での物流チャネル構築と協力が経済成長の重要な原動力となっており、大規模な列車運行が物流コスト削減とサプライチェーン安定化を通じて国内外の二重循環を促進したと評価した。

市場では、中国の貿易多角化戦略が功を奏したとの分析が出ている。中国商務省の何亜東報道官は今月4日の記者会見で、1~5月の一帯一路市場との貿易額が前年同期比13.6%増加し、全体貿易の51%を超えたと明らかにした。ASEAN・EU・アフリカ・中南米との貿易も2桁成長を維持したという。一方、2025年に中国は初めて全ての中央アジア諸国の最大貿易相手国となり、両国間の貿易額は1000億ドルを突破したことが商務省の資料で示された。

※出典:中国国家鉄路集団・中国鉄路昆明集団・中国商務省・Global Times