アラタウ峠越え列車3000便突破 中露貿易の鉄道拠点に浮上

中国鉄路ウルムチ集団によると、5月9日時点で新疆ウイグル自治区アラタウ峠(阿拉山口)を通過した中欧班列が3000便を突破した。2025年に比べ19日早い記録である。

アラタウ峠は中欧班列の主要ハブであり、今年に入りここを経由した列車のうち41%がロシアを発着地としている。北京はこの数値が中露貿易における鉄道の中核的役割を裏付けるものだと強調した。

中国は新エネルギー車、機械、電子製品など高付加価値品をロシアに輸出し、ロシアからは工業原材料と食品を輸入する構造である。スマートで簡素化された通関システムにより、検査時間は70%短縮されたと集計された。

張斌・中国鉄路ウルムチ集団技術科補助エンジニアは「税関との事前協力を通じて検査と積み替えの効率を改善した」とした上で、「広軌専用線を活用し『中国内1回積み替え、ロシア直行広軌乗り入れ』を実現し、1便当たりの通関時間を3時間短縮、積み替え時間を20%以上削減した」と述べた。

一方、アルカン・トゥニヤズ新疆ウイグル自治区政府主席は「西方に向けた地理的優位性を生かしてスマート港湾モデル区を建設し、輸出物流体系を最適化することで、国家レベルの西方開放戦略により一層貢献する」と述べた。

グローバルサプライチェーンの観点から、アラタウ峠の物流量増加は中露間の経済協力深化と西部地域の開放加速を同時に示す指標と分析される。今後も同ルートのコンテナ取扱能力拡大と通関簡素化が、追加的な輸送需要を吸収するかが注目される。

*出典:中国鉄路ウルムチ集団*