キルギスURL加盟、中間回廊で運賃・時間削減

キルギスが国際鉄道貨物運送協約(URL)に加盟し、中間回廊(Middle Corridor)の物流効率がさらに改善する見通しだ。同協約は欧州・アジア間の鉄道貨物輸送の効率性と予測可能性を高めるために整備された。

コリアシッピングガゼットが入手した国連欧州経済委員会(UNECE)の資料によると、中間回廊を通じた物動量はこの7年間で年間80万tから450万tへと約5倍に増加した。コンテナ部門でも明確な成長が見られた。2025年には約7万7000TEUが同ルートを通じて輸送され、2029年までに30万TEUに増加すると見込まれる。中国-欧州間の鉄道コンテナ物動量全体は約190万TEUに達する。

URL導入により、コンテナ当たりの平均輸送時間が10%以上短縮され、直接コストも最低500ドル削減されると推定される。現在キルギスが最初の締約国となり、中国・ドイツ・オランダ・トーゴなど他の署名国が批准手続きを進めている。同協約は5カ国が批准を完了すれば正式に発効する。

同協約は、現在西欧のOTIFと東欧・アジアのOSJDがそれぞれ管轄する2つの国際法制度を一本化するものだ。実務上は、両法体系間での貨物運送状の切り替え手続きがなくなり、追加コストと遅延が防止される。UNECEは鉄道部門と協力し、URLの運用体制を準備している。

一方、UNECEは加盟国および鉄道業界と協力し、協約の実質的な履行に向けた準備作業に着手した。世界的な供給網の観点から中間回廊の法的一貫性が確保されれば、ユーラシア物流ルートの多様化に弾みがつくと業界は見ている。

*出典: UNECE*