EBRD、カザフスタン鉄道債1億2500万ドル引受 中間回廊近代化へ

欧州復興開発銀行(EBRD)がカザフスタン鉄道公社(KTZ)が発行したユーロ債に1億2500万ドルを投資したと発表した。KTZのユーロ債発行規模は最大10億ドルで、ロンドンとカザフスタン証券取引所に上場された。EBRDは今回の投資が中央アジア地域の連結性改善とKTZの運営効率向上を目的としていると説明した。

当該資金はカザフスタン国内の旅客駅舎近代化とトランスカスピアン回廊(中間回廊)インフラ工事に充てられる予定だ。駅舎の改修は安全性強化と旅客処理能力の増大、照明システムの近代化に重点を置く。特に障害者アクセス改善がEBRD支援プロジェクトの主要項目として明記された。鉄道が国内外物流で中枢的役割を果たすカザフスタンの特性上、駅舎近代化はネットワーク効率向上にも寄与するとEBRDは見通している。

投資対象の中間回廊は中国と中央アジアをカスピ海、コーカサス、トルコを経て欧州へつなぐ路線だ。従来のユーラシア輸送路を代替する経路として近年注目されている。EBRDは今回の投資が欧州とアジア間の持続可能な鉄道輸送を促進すると強調した。カザフスタンはアジアと欧州市場を結ぶ主要中継地点として戦略的位置を占める。

KTZは総延長1万6400kmの鉄道網を所有・運営し、地域最大の鉄道運営会社の一つに数えられる。1700台以上の機関車と4万6800両の貨車、2300両の旅客車を保有している。一方EBRDは債券投資に加え、KTZの旅客鉄道輸送分野における国際標準導入のための技術協力資金も追加で支援する。これにはサイバーセキュリティ強化プログラムも含まれ、運営・発券システムのデジタル化に伴い鉄道運送会社におけるセキュリティの重要性は日増しに高まっている。

市場では今回の投資がカザフスタンの中間回廊物流競争力強化につながるとみている。EBRDはこれまでカザフスタンで352件のプロジェクトを通じ約110億ユーロを投資しており、同機関はカザフスタンを中央アジア最大かつ最長期の投資先と評価した。

*出典: Railwaypro*