ホルムズ海峡発の原油価格・運賃ショック、パナマ運河の制限リスクも再燃
**東アジア:** ハパックロイド(Hapag-Lloyd)が**CCM(中国-カリフォルニア-メキシコ)サービス**を中断する。航路効率化の一環で、韓国発米国西岸向け荷主は余剰船腹縮小によるスペース不足と代替サービスへの切り替えが必要となる。()
**東南アジア:** VHBS New ConTex週間指数(23週目)が発表された。用船料は前週比で小幅上昇し、ピークシーズンを控えたコンテナ船用船市場ではタイトな供給が続いている。(Hellenic Shipping News)
**中東:** **ホルムズ海峡**発のショックが海運業界全体のバンカリング戦略を変えつつある。地政学リスクによる保険料・軍事護衛費用の増加を受け、代替燃料と緊急経路の確保が主要な論点として浮上した。(Hellenic Shipping News) 同時に、米国がホルムズ海峡通過船舶を集計した公式データと商用AIS追跡データの間に大きな差異があることが確認された。実際の船舶の動きが市場に正確に反映されないリスクを示唆する。(gCaptain) メルクリア(Mercuria)側の弁護士は、政府レベルの免責協定を通じてホルムズ海峡を通過し原油を輸送したと主張した。(gCaptain) こうした混乱の中、ピークシーズン需要と重なりコンテナ運賃が再び急騰している。(gCaptain)
**欧州:** DHLがフランスの物流インフラおよび脱炭素化に**1億6,000万ユーロ**を投資する。電気トラックの導入と倉庫自動化が柱で、環境配慮型物流への転換が加速している。() DNVとコングスバーグ・マリタイム(Kongsberg Maritime)が船舶データ交換の標準化に向けたパートナーシップを締結した。船社・ターミナル間の相互運用性向上につながる見通しだ。() サークル・グループ(Circle Group)がイタリアのAutotrasporti Pigliacelliと物流デジタル化プロジェクトを拡大する。欧州の中堅フォワーダー向けデジタル物流プラットフォーム導入が加速している。() アントワープ・ブルージュ港湾局(Port of Antwerp-Bruges)の新CEOにロブ・スメイツ(Rob Smeets)氏が就任した。(Hellenic Shipping News)
**米州:** **パナマ運河**がエルニーニョ懸念を受け、ネオパナマックス船の喫水制限を再び強化する。積載可能貨物量が減少し、アジア-米東岸(USEC)サービスの追加的なスペース圧迫が見込まれる。(gCaptain) 米海軍が制裁対象タンカーへの拿捕作戦をインド洋まで拡大し、イランによる海上封鎖の範囲が広がっている。(gCaptain)