ホルムズ海峡情勢の長期化、EU主導の機雷除去任務拡大の動き、LNGプロジェクト再開など、エネルギー海運再編の兆し
中東ホルムズ海峡をめぐる地政学的リスクが海運業界最大の変数として浮上する中、EUは拡大版アスピデス任務による機雷除去作戦を検討中だ。同時に中国の鉄鉱石輸入と粗鋼生産の乖離が深刻化し、パナマ運河の混雑が年間最高値を記録するなど、グローバル物流パターン転換への圧力が増している。
**東アジア**: **現代重工業(HHI)**がDNVからLPG二元燃料コンテナ船の基本認証を取得した。これはエコ・代替燃料コンテナ船市場において韓国造船所の技術競争力が維持されていることを示唆する。(Hellenic Shipping) **中国鉄鋼業界**では鉄鉱石輸入量と実際の粗鋼生産量との乖離が拡大しているとの分析だ。原材料在庫調整と需要の不確実性が重なり、短期的なバルク市場見通しを曇らせている。(Hellenic Shipping)
**中東**: **ホルムズ海峡**専門家は、軍事的対立が終息しても海峡を通じた原油・LNGの流れが正常化するまでには相当な時間を要すると見通している。(Hellenic Shipping、gCaptain) これに対応し、英国とフランスは戦後の機雷除去任務を最終確定し、EUはアスピデス海軍任務を拡大して同作戦を主導する案を検討中だ。15カ国で構成されるホルムズ連合軍も具体化しつつある。(gCaptain)
**欧州**: **GEODIS**がルアーブルに初のフランス港湾ハブを開設した。これは欧州内陸物流と海上ネットワークを連携する前進基地であり、欧州入港貨物の複合輸送最適化に向けた戦略的投資と分析される。() **バレンシア港**はEU入国システムと互換性のある旅客国境管理システムを導入した。旅客・Ro-Ro処理の効率性向上が期待される。()
**米州**: **パナマ運河**の混雑度が年間最高水準に達し、米国政府はジョーンズ法の適用除外を発動した。一時的な代替航路需要の増加が短期的な海運コストの上昇圧力となる可能性が指摘される。(Hellenic Shipping) **LA港**はハイブリッド旅客船を投入し、港湾内のエコ動力転換を加速させている。() **デルフィン(Delfin)**はルイジアナ沿岸で50億ドル規模の浮体式LNG輸出プロジェクトを最終承認した。メキシコ湾のLNGインフラ拡張は、今後の米州発エネルギー海運パターン変化の兆しとして注目される。(gCaptain)