紅海・ホルムズ海峡発のリスクが高まる中、米州航路で直接寄港が拡大している。
**東アジア**: [パナマ・中国] 両国は海上輸送協定を更新した。これにより中南米-中国間の物動量安定性が高まる見通しで、韓国の荷主が活用する積み替え経路にも好影響を与えると分析される。(Container News)
**東南アジア**: [DPワールド] フジャイラに2つのターミナルを開発する。湾岸地域の積み替えハブ拡張により、東南アジア-中東およびCIS経路の中継拠点が強化される見通しだ。(Container News)
**中東**: [マースク] ホルムズ海峡を通過するコンテナに1個当たり1,000ドルの追加料金を課す。イランの軍事的緊張の高まりに伴うリスクプレミアムの反映と分析される。(Seatrade Maritime) [フーシ派] サウジ港湾への妨害の脅威が新たに加わり、紅海リスクが再び浮上した。タンカーが急激なUターン航路を選択するなど、海上保険料と運賃の上昇圧力が続いている。(Hellenic Shipping) [ホルムズ] 南アジアの船腹削減とホルムズ海峡閉鎖の影響で、一部航路の運賃が3年ぶりの高値を記録した。(Hellenic Shipping)
**欧州**: [ロッテルダム港] 不透明なグローバル環境の中でも物動量回復基調を維持し、港湾運営で強い回復力を示した。(Hellenic Shipping) [カルマー] 上半期の売上成長を記録し2026年見通しを維持、機器サプライチェーンの安定性に好材料となった。(Container News)
**米州**: [ハパッグロイド・マースク] それぞれWC5サービスとTP7太平洋航路にオークランド直接寄港を追加した。米西海岸の滞留懸念を分散すると同時に、韓国発貨物の米西部内陸連結性を強化する戦略と分析される。(Container News) [ロングビーチ港] MARADと海上原子力エネルギー協力に向けた初のパートナーシップを締結した。長期的な環境負荷低減燃料への転換策の一つとして注目される。(Hellenic Shipping)
**まとめ**: 今週の重要キーワードは #紅海リスク #ホルムズ海峡 #米州直接寄港