中東発の地政学的リスクが高まり、原油価格と運賃への上昇圧力が強まっている。
**東アジア**: [中国経済] 中国政府が外国人投資誘致に向けた新たな実行計画を発表した。今回の措置により、グローバル物流企業の中国内ビジネス環境改善につながる見通しだ。(Hellenic Shipping News)
**東南アジア**: [バンカー価格] シンガポールの船舶燃料油価格が、中東の緊張激化を受けて上昇圧力を受けている。VLSFO(超低硫黄船舶燃料油)価格は前週比で上昇し、LNGバンカー価格も同様に上昇する傾向にある。()
**中東**: [ホルムズ海峡] 米国とイランの軍事衝突後、ホルムズ海峡を通過する船舶は7月12日時点で11隻に急減した。イランは米軍資産や船舶を標的とし、湾岸全域で軍事的な緊張拡大の様相を見せている。同地域を運航する船社は代替航路の検討と戦争危険割増料(WRS)引き上げに直面している。(Hellenic Shipping News) 化学品貿易にも支障が避けられないとの分析が出ている。(Hellenic Shipping News)
**欧州**: [バンカー価格] ロッテルダムのVLSFO価格も上昇傾向を示している。LNGバンカー価格も、米国とイランの対立再燃によるエネルギー価格全般の上昇を受けて同様に上昇した。() 一方、アントワープ・ブルージュ港では循環型経済ハブの整備事業が勢いを増している。(Container News)
**米州**: [航路サービス] ZIMとMSCが、既存のアジア向けコンテナサービスに米国ジャクソンビルを寄港地として追加する。米東岸およびガルフ地域の物量拡大に対応する狙いとみられる。(Container News) トランプ前大統領が提案した貨物手数料導入の可能性について、業界内で懸念が引き続き提起されている。(Container News)