ロシア産ディーゼルの対米輸送、2隻が航路変更

米国向けにロシア産ディーゼルを輸送していたタンカー2隻が航路を変更した。フィナンシャル・タイムズ紙が伝えた。米国の燃料供給が逼迫する中、トランプ大統領がロシアとの間でまとめたエネルギー取引が瓦解しつつある可能性を示している。

ケプラーのトレードインテリジェンス analyst、マット・スミス氏は同紙に対し「米国向けのロシア産ディーゼル貨物3件のうち2件が他の目的地へ転換した」と述べた。香港所有でシエラレオネ船籍の「レルオ」は信号を「ブラジル」に変更したと報じられた。制裁対象のロシア船籍船「タリスマン」は地中海へ向きを変え、アルジェリア沖で「指示待ち」の信号を出した。スミス氏は3隻目のギリシャ所有船「アギオイ・ファネンデス」も「規制・立法・制裁上の問題により」航路を変更する可能性があると示唆した。

米国の買い手はこれまで、州および連邦当局からの法的脅威を理由にロシア産貨物の受け取りを拒否している。ニュージャージー州のミッキー・シェリル知事（民主党）は同州の港湾・ターミナル運営者に対し、ロシア産ディーゼルを荷揚げすれば数百万ドル規模の罰金を科され得ると警告した。同時にCNNは、上院外交委員会がディーゼル取引に関与した銀行、港湾運営者、企業に対し、民主党が来年1月に議会の支配権を握った際の監視調査に備えて文書の保存を命じたと報じた。

トランプ大統領は先月、プーチン大統領との電話会談後にロシアとのディーゼル取引を発表した。ロシアが「直ちに」30万トンのディーゼルを米国と世界市場に供給し、11月にさらに50万トン、その後は100万トンを供給すると主張した。翌日、ロシアは国内不足のため夏に導入したディーゼル輸出禁止措置を部分的に解除した。

多くの専門家は、この合意が近い将来の世界エネルギー市場にほとんど影響を与えないとの見方で一致している。ガーディアン紙の試算によると、米国市場に流入すると見込まれる最初の30万トンは、同国の1日消費量の4分の3をまかなうにすぎない。トルコは先月、トランプ合意の下でロシア産ディーゼルの一部を確保する交渉をまとめたと発表した。ウクライナのゼレンスキー大統領と欧州の同盟国は米ロ取引を批判し、ロシア経済を支え、大西洋をまたぐ関係に負荷をかけると主張した。この合意は、イランによるホルムズ海峡の実質的な封鎖に端を発する世界の石油市場の混乱の中で、米国のディーゼル価格が前年比約70%上昇する中で成立した。