シー・エイチ・ロビンソン、2027年物流市場見通しを公表

物流サービス大手のシー・エイチ・ロビンソンは今週、2027年貨物市場見通し報告書を公表した。来年にサプライチェーンを再形成する力の多くは業界の外から来るとし、5つの領域が運営コストを押し上げ、世界の調達・購買戦略を変える可能性があると分析している。

報告書は10月にまとめられた。同社は「2027年に入り、世界の荷主は物品の移動に関するこれまでの前提が試される世界に直面している」と記した。サプライチェーンは予測しにくい形で変容し、生産地だけでなく国境、海、空、鉄道網、高速道路を越える輸送の仕方も変わったという。

報告書が挙げる5領域は、輸送規制の強化、法的責任の変化、輸送能力の拡大、異常気象、地政学的緊張だ。規制執行の強化は利用可能な輸送能力を減らし、遵法要件が運送事業者を市場から排除し、新規参入を難しくする可能性がある。運送事業者の選定に対する監視の強まりと保険・遵法・責任コストの上昇は、小規模事業者の競争を困難にする。

輸送能力は世界的に拡大する可能性があるが、運送事業者によるネットワーク管理の日常的な変更が、特定路線で荷主の選択肢を減らすこともある。異常気象では強いエルニーニョ現象と低水位が港湾、航路、内陸輸送網を混乱させ、影響地域外にも波及し得る。地政学的緊張は貿易政策、紛争、投資の変化を通じて貨物の流れを変え、輸送コストと能力に影響する。

報告書は各傾向を輸送モード別に検討し、荷主が課題を緩和するための準備方法にも触れている。「荷主にとって鍵となるのは、需給がどこで不均衡になり、なぜそうなるのか、そして戦略変更を正当化する要因は何かを理解することだ」とし、想定を現行市場と照らし合わせながら調整を続けるよう促している。報告書は同社のウェブサイトでダウンロードできる。