ゴールデンウィーク中も太平洋運賃高止まり、悪天候で混乱続く

フレイトスが10月6日付の週次アップデートで明らかにしたところによると、中国のゴールデンウィーク中の空白航海の増加により、太平洋航路の運賃は短期的に安定する可能性がある。アジア発米国西岸向けスポット運賃は前週比3%下落し、40フィートコンテナ当たり8322ドルとなった。アジア発米国東岸向けスポット運賃は同9606ドルで、前週から横ばいだった。

フレイトスは、中国の港での悪天候による混乱に起因する空白航海が、太平洋航路の運賃の底上げを続ける可能性があると指摘した。

中国のゴールデンウィークは通常、海運業者が一息つく時期だが、今年はそうではないと、アメリカン・グローバル・ロジスティクスの商業担当上級副社長、アルバート・ゼレガ氏はLinkedInの投稿で述べた。フレイトスによると、海運市場は現在、ピークシーズン後の低需要期と旧正月前のラッシュの間に入るはずだという。10月1日から7日まで続いた週単位の休暇中は、工場の稼働や物流業務が通常鈍化する。

今年は、9月中旬の時点で上海で157隻の船舶が岸壁待ちしている中、海運会社はすでに高騰している運賃をさらに押し上げることを決めたとゼレガ氏は述べた。現在、遅延は約7～10日に達している。ゼレガ氏のLinkedIn投稿によると、現在の混乱は10月まで続くと予想されている。

アセント・グローバル・ロジスティクスによると、「アジアの主要ゲートウェイでの台風関連の混乱が、混雑、寄港省略、船舶の集中、スケジュール変更を引き起こしている。ターミナルと海運会社が蓄積された貨物量を処理するには、回復に数週間かかる可能性がある」という。

米国小売連盟とハケット・アソシエイツが10月8日に公表したグローバル・ポート・トラッカーによると、長期化したピーク輸送シーズンも終わりを迎えつつあるようだ。米国の関税期限とサーチャージによる荷主の前倒し発注が当初、……（以下、原文が途切れているため省略）