欧州の貨車所有者団体UIPが新会長にピーター・ラインシャーゲン氏を選任した。5月に選出され、ヨハン・ファインデルト前会長の後任となった。執行理事会は欧州4大貨車所有者と4カ国協会代表で構成される。
欧州の貨車所有者団体である国際鉄道貨車連合(UIP)が、ピーター・ラインシャーゲン氏を新会長に選任した。ラインシャーゲン会長は今年5月に選出され、ヨハン・ファインデルト前会長の後任となった。UIP執行理事会は欧州4大貨車所有者と4カ国協会代表で構成される。
ラインシャーゲン会長は、欧州の鉄道貨物が政治的理由で推進される単なる「輸送手段」ではなく、顧客のための競争力あるサービスとして認識されるべきだと強調した。同氏は「鉄道貨物は長年厳しい状況に置かれてきたが、依然として欧州の物流チェーンで核心的な役割を果たすべきだ」とし、「UIPの発言力を通じて鉄道貨物を政治的議題に押し上げる」と述べた。
ラインシャーゲン会長は現在、欧州の鉄道貨車リース・管理専門企業STREEMでグループ事業開発ディレクターを務めている。以前はエルメ(Ermewa)でCEOを務め、車両開発とデジタル転換を主導した経験を持つ。同氏は、鉄道運行会社とインフラ管理者がともに輸送サービス提供者としての認識へと転換すべきだと強調した。
同氏は、デジタル自動連結装置(DAC)の導入を鉄道貨物の完全デジタル化における核心的な前提条件に挙げた。150年以上使われてきた手動連結方式に代わるDACは、列車内での電力・データ伝送を可能にする。また、欧州単一鉄道圏の構築に向け、国ごとに異なる技術・安全規定を統合すべきだと述べた。
ラインシャーゲン会長は、UIP会長任期の評価指標として「GCU 2030」の達成を挙げた。これは貨車使用一般契約(GCU)の改革されたガバナンス体系で、運行会社と所有者間の共同契約フレームワーク、共有保険サービス、単一の欧州整備ガイドラインを含む。市場では、クリーン物流需要の拡大により、鉄道貨物の役割が再び注目されるとの見方が出ている。
*出典:Railwaypro*