仁川港と中国山東省の主要港間でコンテナ荷動きが増加傾向にある中、両者は新規定期航路の開設を進め物流協力を強化している。
仁川港と中国山東省主要港間のコンテナ物動量が着実な増加傾向を記録する中、両者は新規定期航路の開設を推進し協力を強化している。仁川港湾公社は先月30日、高麗平・山東港口集団会長一行が仁川港を訪問し、実質的な協力方策を協議したと明らかにした。
今回の訪問は、青島港や日照港など山東省主要港を管轄する同グループが仁川港とのパートナーシップを再確認するために設けられた。現在、仁川港と山東省の港湾間には計26の定期航路が運航中で、内訳は青島港21航路、威海港2航路、煙台港3航路となっている。
両者間のコンテナ物動量は毎年急な成長曲線を描いている。2023年の73万5000TEUから2025年には78万2000TEUに増加し、今年5月までの累計では32万TEUを処理し、前年同期比5.4%増となった。特に煙台港の伸びが顕著で、今年5月までの物動量が前年同期比24.0%急増の6万8000TEUを記録し、主要な交易パートナーとして浮上した。青島港も15万1000TEUを処理し、安定した物動量基盤を維持した。
両者の協力はインフラ拡張にもつながっている。代表例として、先月松島で開催された第28回韓中海運会議において、仁川港と日照港間の新規航路開設に合意した事例が挙げられる。両機関は新規航路の早期定着と安定運営のため、行政・物流支援体制を強化することで合意した。
仁川港湾公社のイ・ギョンギュ社長は「山東省の港湾は地理的近接性を基盤に長期間物流交流を続けてきた主要パートナーだ」とし、「航路拡大はもちろん、スマート・環境配慮型港湾技術や海洋人材育成など多方面で実質的な成果を上げることを期待する」と述べた。市場では両者の協力が北東アジア物流ハブとしての競争力を高める契機になるとみている。