マースクが2026年3月以降初めて紅海・スエズ運河の通航を再開した。混乱を経て主要船社がスエズルート利用を再開する兆しとなる。
デンマークの船社マースク(Maersk)が2026年3月以降初めて紅海とスエズ運河の通航を再開したことが確認された。世界的な海運市況分析機関ライナーリティカ(Linerlytica)によると、マースク所属のコンテナ船2隻が6月初旬にそれぞれスエズ運河を通過した。
通航を再開した船舶は7154TEU型サンタ・カタリナ・マースク(SANTA CATARINA MAERSK)と8648TEU型クレメンティン・マースク(CLEMENTINE MAERSK)である。サンタ・カタリナ・マースクは6月4日、中国から地中海に向かう船腹調整航海の中でスエズ運河を通過した。
続いてクレメンティン・マースクは同月13日、オマーンのサラーラから米国ニューヨークに向かう西向き航路でスエズ運河通過に成功した。この船舶はマースクの中東・インド・米国東岸(MECL)サービスに投入されており、2026年3月以降マースクの船社として初めてのスエズ運河横断航海として記録された。
マースクはイエメンのフーシ派反政府勢力による紅海での船舶攻撃が本格化した2024年以降、大半の船舶を南アフリカ喜望峰迂回航路で運航してきた。今回の通航再開は、地政学リスクが段階的に緩和している兆しと受け止められている。
グローバルサプライチェーンの観点から、マースクの紅海通航再開は他のグローバル船社の航路決定にも影響を与える可能性が指摘されている。ただし、大手船社全体が航路を転換したわけではなく、市場では今後の追加船舶によるスエズ運河通過の有無が注目されている。
*出典:Linerlytica*
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